Web Analytics Made Easy - Statcounter

یک استارتاپ می‌تواند تقریباً هر دوچرخه‌ای را به یک دوچرخه الکتریکی تبدیل کند و در واقع منجر به یک انقلاب در توسعه دوچرخه‌های برقی شود.

به گزارش ایسنا و به نقل از بلومبرگ، یک استارتاپ موسوم به سوئیچ بایک(Swytch Bike) مستقر در لندن انگلیس، کیت‌هایی را ارائه می‌کند که به کاربران امکان می‌دهد تقریباً هر دوچرخه‌ای را به یک دوچرخه برقی تبدیل کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

امروزه دوچرخه‌های الکتریکی به قدری رایج شده‌اند که کیت‌های تبدیل تا حد زیادی به جایگاه پایینی تنزل یافته‌اند. با این حال، استارتاپ Swytch امیدوار است با کیت ویژه خود به بازار هدف بسیار گسترده‌تری دست یابد تا در واقع هر کسی که دوچرخه دارد بتواند از آن بهره ببرد.

کیت‌های این شرکت که از ۵۰۰ دلار برای نسخه باتری ۹۸ وات‌ساعتی شروع می‌شود و تا ۸۰۰ دلار برای باتری ۱۸۰ وات‌ساعتی قیمت دارد، در پاییز امسال معرفی و با استقبال بسیار خوبی مواجه شد.

این کیت‌ها با قابلیت نصب آسان، راهی را به مصرف‌کنندگان ارائه می‌دهند که با کمترین اختلال و هزینه به رونق دوچرخه‌های الکتریکی کمک کنند.

نصب و استفاده آسان

الیور مونتاگ یکی از هم‌بنیانگذاران و مدیر اجرایی Swytch می‌گوید: این کار واقعاً آسان است و موجب صرفه‌جویی زیادی در پول شما می‌شود.

ساخت و توسعه کیت‌های متحول کننده این شرکت از زمانی شروع شد که مونتاگ در سال ۲۰۱۲ در دانشگاه آکسفورد دانشجوی رشته مهندسی بود. او در یک فضای کوچک کار خود را شروع کرد و دوچرخه‌های برقی و کیت‌های تبدیل را به صورت آنلاین به فروش رساند.

این کار باعث شد که او صدها قطعه سخت افزاری مختلف را برای کار با مدل‌ها و اندازه‌های مختلف دوچرخه تهیه کند.

وی می‌گوید: مشکلی که من را به اولین نسخه نمونه اولیه کیت سوییچ سوق داد، تلاش برای ساده کردن فروشگاه آنلاین من بود.

پنج سال بعد، مونتاگ با استفاده از یک کمپین تامین مالی دسته جمعی، Swytch را با همسرش هیلی و دوستش دیمیترو کروما تاسیس کرد.

استارتاپ Swytch در حال حاضر حدود شش میلیون دلار سرمایه جمع‌آوری کرده است و انتظار دارد که تنها در سال جاری حدود ۳۰ هزار کیت را روانه بازار کند. این شرکت حدود ۷۰ کارمند و درآمدی در حدود ۲۰ میلیون دلار دارد.

یک تجربه کاربر پسند

مونتاگ ادعا می‌کند که هر کسی که می‌تواند لاستیک یک دوچرخه را تعویض کند، واجد شرایط استفاده از کیت Swytch است و به نظر می‌رسد ادعایش درست است، چرا که خبرنگار بلومبرگ از تجربه شخصی خودش می‌گوید: من توانستم کیت را به تنهایی نصب کنم. چرخ جلوی سوییچ را که یک موتور ۲۵۰ واتی دارد، پیچ کردم، قفسه باتری را با استفاده از یک آچار شش گوش روی فرمانم نصب کردم و حسگر پدال را به دوچرخه وصل کردم.

مونتاگ همچنین خاطرنشان کرد که همه چیز در کیت سوییچ به راحتی خاموش و روشن می‌شود و هیچ چیز مانع از دوچرخه سواری بدون کمک موتور نمی‌شود.

وی می‌گوید: در دوچرخه‌های کاملا برقی، اگر باتری تمام شده باشد، هرگز دیگر نمی‌توان از آنها سواری گرفت، اما با کیت سوییچ، اگر باتری را بردارید، هنوز دوچرخه قابل استفاده است و وزن و سواری دوچرخه تغییر نمی‌کند.

مونتاگ می‌گوید علاوه بر کاربردی بودن کیت‌های سوییچ، ایجاد یک دوچرخه الکتریکی به دست خود کاربر یک تجربه لذت‌بخش و یک پروژه کوچک سرگرم کننده است.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: دوچرخه برقی هفته پژوهش و فناوری 1401 تولید دانش بنیان و اشتغال آفرین دانشگاه تهران دانشگاه پيام نور فناوري نانو سردار سلیمانی جهاد دانشگاهی وزارت علوم هفته پژوهش و فناوری 1401 تولید دانش بنیان و اشتغال آفرین دانشگاه تهران دانشگاه پيام نور یک دوچرخه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۵۰۴۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

جزئیات فروش ۵ خودروی وارداتی

مدیر سامانه یکپارچه فروش خودرو از آغاز نخستین طرح فروش خودروهای برقی و هیبریدی وارداتی از عصر یکشنبه ١۶ اردیبهشت ماه خبر داد.

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ مهدی تقدسی با اعلام این خبر تاکید کرد که در این طرح چهار خودروی وارداتی شامل خودروهای برقی، هیبریدی و بنزینی، فقط برای ثبت‌نام کنندگان مرحله نخست خودروهای وارداتی که اسفند ١۴٠١ ثبت‌نام کرده بودند، خواهد بود و ثبت‌نام جدیدی صورت نمی‌گیرد.

طبق اعلام مدیر سامانه یکپارچه خودروها، این مرحله از فروش خودروهای وارداتی که نخستین دور از فروش خودروهای برقی است، فقط برای متقاضیان مرحله نخست ثبت‌نام خودروهای وارداتی که اسفند ۱۴۰۱ با بلوکه کردن وجه ۵٠٠ میلیون تومانی در حساب وکالتی خود اقدام به ثبت‌نام کرده و نوبت‌دهی شده بودند، امکان ثبت درخواست یک خودرو از چهار خودروی عرضه شده وجود خواهد داشت.

خودروهای عرضه شده در این مرحله شامل هیوندای برقی، لاماری هیبریدی و نیسان سانی است. واجدین شرایط تا پایان روز ۱۸ اردیبهشت، فرصت دارند خودروی مورد نظر خود را در سامانه یکپارچه انتخاب کنند.

کانال عصر ایران در تلگرام

دیگر خبرها

  • جزئیات فروش ۵ خودروی وارداتی
  • ملی پوشان دوچرخه سواری کوهستان ایران بدرقه شدند
  • آغاز اولین فروش خودروهای برقی از امروز
  • آیا امر به معروف ونهی از منکر به یک چالش سیاسی تبدیل شده است؟ + فیلم
  • دوچرخه سواران قزوینی راهی مسابقات قهرمانی آسیا می‌شوند
  • سیر تاریخی شناسنامه‌های المثنی استقلال
  • رکابزنی مسیر مهریز تا مشهد با شعار ورزش و سلامتی، کتاب و دانایی
  • حرف‌‌های طرح ایرانی بی ام و درباره خودروی تازه‌اش
  • روایت طرح ایرانی بی ام و از خودروی برقی تازه‌اش
  • لاستیک نانویی بسیار سبک به بازار آمد